국산차가 이 정도까지 왔나 싶은 차가 있다면 단연 제네시스 G90입니다. 롤스로이스나 벤틀리를 직접 비교 대상으로 삼는다는 게 몇 년 전만 해도 상상하기 어려운 일이었는데, G90 페이스리프트 이후 그 얘기가 꽤 자연스럽게 나오더라고요.
제네시스 G90은 현대자동차그룹의 럭셔리 브랜드 제네시스의 플래그십 세단입니다. 2022년 2세대 풀체인지 이후 롱휠베이스(LWB) 모델을 중심으로 국내외 프리미엄 세단 시장에서 주목받고 있습니다.
제네시스 G90 디자인 – 헤리티지와 현대성의 균형
G90의 외관에서 가장 먼저 눈에 들어오는 건 전면부의 크레스트 그릴입니다. 이전 세대보다 면적이 커졌고, 세로형 DRL과 결합하면서 상당히 강인한 인상을 줍니다. 전통적인 럭셔리 세단의 위엄을 가져가면서도 군더더기를 걷어낸 느낌이죠.
측면 라인은 두드러진 캐릭터 라인 없이 깔끔하게 처리됐습니다. 롱휠베이스 모델은 전체 길이가 5,465mm에 달해 뒷좌석 레그룸이 클래스 최고 수준입니다. 후면부의 수평 테일램프는 G80과 일관된 패밀리룩을 유지하면서도 G90만의 묵직함이 있습니다.
실내는 솔직히 처음 문을 열었을 때 놀라게 됩니다. 제주 현무암 패턴에서 영감을 받은 대시보드 텍스처, 내추럴 우드 트림, 그리고 나파 가죽 시트까지. 이게 국산차 맞나 싶은 느낌이 드는 게 사실입니다. 직접 시승 기회가 있었을 때 뒷좌석에 앉아봤는데, 클래식 음악 한 트랙 틀어놓으니 좀 다른 세상 같더라고요.
파워트레인과 주행 성능
G90는 가솔린 3.5 트윈터보와 플러그인 하이브리드(PHEV) 두 가지 파워트레인을 제공합니다. 3.5 트윈터보는 최고출력 380마력, 최대토크 54.0kgf·m으로 5,000kg에 가까운 무게를 끌어가기에 충분한 수치입니다.
| 구분 | 가솔린 3.5 터보 | PHEV 3.5 터보 |
|---|---|---|
| 최고출력 | 380마력 | 375마력(시스템) |
| 최대토크 | 54.0kgf·m | 46.9kgf·m |
| 제로백(0→100) | 5.3초 | 5.2초 |
| 연료 소비 | 8.2km/L | 복합 16.5km/L |
| 전기 주행거리 | – | 약 51km |
주행 감각은 철저하게 편안함에 집중돼 있습니다. 전자제어 에어서스펜션이 노면 굴곡을 상당 부분 걸러내고, 노면 소음 차단을 위한 ANC(액티브 노이즈 캔슬링) 기술이 적용됩니다. 스포츠 모드로 전환해도 S클래스나 LS처럼 극적으로 단단해지진 않고, 전 영역에서 차분한 제네시스 G90 특유의 특성이 유지됩니다.
후석 엔터테인먼트와 편의 사양
G90의 핵심 구매층은 오너 드리버보다 뒤에 타는 사람들을 배려하는 경우가 많습니다. 그래서 뒷좌석 사양이 앞좌석만큼, 어떤 면에서는 더 공을 들였습니다.
뒷좌석에는 릴렉션 시트가 적용됩니다. 레그 레스트가 펼쳐지고 등받이가 눕는 형태로, 항공기 일등석 비즈니스 좌석을 연상시킵니다. 뒷좌석 전용 21.5인치 듀얼 스크린으로 영상 시청이 가능하고, B&O 사운드 시스템이 23개 스피커를 통해 구현됩니다.
- 릴렉션 시트 – 뒷좌석 레그 레스트·리클라이닝·마사지 기능
- 23스피커 B&O 사운드 시스템 – 1,500W 출력
- 21.5인치 뒷좌석 듀얼 디스플레이 – OTT 앱 탑재
- 후석 컨시어지 서비스 – 커튼, 향기 시스템, 퍼퓸 디퓨저
- 빌트인 냉장고 – 센터콘솔 내장형
향기 시스템은 처음 들었을 때 좀 과하다 싶었는데, 실제로 타보면 부담스럽지 않은 수준이었습니다. 오히려 없는 차에 타면 좀 밋밋하다고 느끼는 분들이 생긴다고 하더라고요.
제네시스 G90 가격과 구매 포인트
2024년 기준 제네시스 G90의 국내 판매 가격은 트림과 옵션에 따라 상당한 차이가 있습니다. 기본 모델부터 풀옵션까지 폭이 넓습니다.
G90를 선택하는 이유 중 하나가 같은 사양의 독일 플래그십 세단보다 상당히 합리적인 가격이라는 점입니다. 물론 브랜드 인지도나 리세일 밸류는 아직 벤츠 S클래스에 못 미친다는 게 솔직한 현실이기도 합니다.
경쟁 모델과의 비교 – S클래스, LS500과 어떻게 다른가
G90의 직접 경쟁 상대는 메르세데스-벤츠 S클래스, BMW 7시리즈, 렉서스 LS500입니다. 각 모델이 지향하는 방향이 다르기 때문에 단순 비교는 어렵지만, 편의 사양과 공간만 놓고 보면 G90가 꿀리지 않습니다.
S클래스는 기술적 리더십과 브랜드 가치, 7시리즈는 주행 퍼포먼스, LS500은 일본식 장인 정신과 정숙성. 그러면 제네시스 G90는 무엇이냐 하면 – 뒷좌석 공간과 편의사양의 밀도, 그리고 가격 대비 퀄리티입니다. 운전기사를 두는 오너를 위한 차로는 현재 가장 가성비가 좋은 선택 중 하나입니다.
제네시스 G90 핵심 정리
- ▲ 3.5 트윈터보 380마력 – 에어서스펜션 기본 적용
- ▲ 뒷좌석 릴렉션 시트 + 21.5인치 듀얼 스크린
- ▲ B&O 23스피커 1,500W 사운드 시스템
- ▲ S클래스 대비 30~40% 합리적인 가격
자주 묻는 질문 FAQ
Q. 제네시스 G90과 G80의 차이가 무엇인가요?
A. G90은 G80보다 한 단계 위의 플래그십 세단입니다. 전체 크기가 크고, 뒷좌석 편의 사양(릴렉션 시트, 듀얼 스크린 등)이 G90에만 적용됩니다. 가격도 두 배 가량 차이 납니다.
Q. 제네시스 G90 연비는 실제로 어떤가요?
A. 공인 연비 기준 3.5 터보 가솔린이 8.2km/L 수준입니다. 실제 도심 주행에서는 7~8km/L 정도 나온다는 오너들이 많습니다. PHEV 모델은 전기 충전을 유지하면 복합 16km/L 이상도 가능합니다.
Q. G90 롱휠베이스(LWB)와 일반 모델의 차이는요?
A. 롱휠베이스는 축간거리를 늘려 뒷좌석 레그룸이 더 넓습니다. 국내에 판매되는 G90는 기본적으로 LWB가 적용되어 있어 선택지 차이보다는 해외 버전과 구분하는 개념으로 이해하면 됩니다.
Q. 제네시스 G90 구매 시 대기 기간이 있나요?
A. 옵션 구성에 따라 다르지만 일반적으로 2~4개월 정도 대기가 발생합니다. 특히 PHEV 모델이나 특수 색상 선택 시 더 길어질 수 있습니다. 딜러 재고 차량을 통하면 대기 없이 구매 가능한 경우도 있습니다.
Q. 해외에서도 제네시스 G90를 판매하나요?
A. 네, 북미 시장에서도 G90가 판매됩니다. 미국에서는 제네시스 브랜드가 꾸준히 성장 중이며, 현지 럭셔리 세단 시장에서 렉서스 LS와 비교되는 포지션입니다. 유럽 시장에는 일부 국가에서 선택적으로 판매됩니다.
차 한 대에 2억 가까이 쓴다는 게 여전히 선뜻 상상이 잘 안 되긴 하는데, 그 돈의 가치를 느끼게 해주는 차라는 건 G90를 탔을 때 부정하기 어렵습니다. 국산차가 이 영역까지 올라왔다는 게, 그것 자체로 이미 꽤 의미 있는 일이죠.